Либо действительно дело в контактах или в конкретном аккумуляторе - либо непонятно. У меня мотор помощнее, и я так понимаю, та же электрика/разводка бриговская - стоят такие же две "сотки" - шо с одного любого, шо с двух одновременно двиг заводится с полоборота. Нужно в любом случае, пересмотреть/гарантрированно закрутить всю электросхему (у меня был случай/трабл, когда вдруг вырубилась электролебедка - оказалось, просто на распредщите не была нормально закручена клемма и она просто отвалилась...) - при всем уважении к бригу - есть у них такие "недосмотры" на заводе
Должно работать без проблем даже с одним аккумом - либо акк подсевший либо контакт где-то хреновый...
