[manjul]

предположительно таки проводка. включая трим ты создаешь дополнительную нагрузку в неисправную бортсеть, возможно напряжение бортсети просаживается до такой степени что это сказывается на зажигании двигателя - отсюда хлопки в двигателе и рывки. шоза электрик хренов, если не смог задиагностировать контакт под ржавым болтом! диагностируется вольтметром, или автомобильной лампой (одним концом к толстому проводу другим собственно к массе(корпусу)) ну или просто отверткой, прислоненной к тому и другому одновременно. где-то так. это из простого, что можно насоветовать дистанционно.