[diversant]

Цитата: Допис від Sven  Пару идей навскидку По первому вопросу - в обязе рядом с мотором держать баллончик быстрого старта. По ПЛМ - или делать шахту с капотом и ставить в нее стационарно (т.е. каждый раз не вешать и не снимать) или вариант мотовесло т.е. снял поставил... 1. Если стационарно то 15лс 4т самое оно, заодно появится реверс 2. Если мотовесло то исходя из физических возможностей - минимальный достаточный вес/мощность это 2х циллиндровые Джоники 6лс 2т 16кг... 15лс 2т было бы совсем отлично но 35кг... тут каждый сам выбирает... 3. Я бы рассмотрел вариант приделать транец (возможно сьемный) на носу, это позволило бы эффективно маневрировать используя докатку как подруливающий мотор Якорь - однозначно Данфорт или Плуг от 15кг 2 шт, при чем при таком весе уже напрашивается не трос а цепь, ну и подьемное устройство для него. Штатный опелевский гена выдает около 90а, что с лихвой хватит на 3 100амперника, соотв надо устранять косяк с родным а не ставить 2шт, На стоянке я например снимаю клеммы с одного АКБ а второй оставляю для освещения... можно это сделать более культутно кнопочками Для такой плавдачи в обязе хотя бы 1квт 220в бензогенератор (а лучше 2квт).. . соотв для него надо место на улице и проводка на 220 если таковой нету для берегового подключения

думаю всетаки сделать транец съемный и на него 15 лошадей привязать и вывести управлениев то, что уже стоит.
Якорь думал кошку (2 шт) на 10-13 кг.
Бензогенератор обязательно (киловата 3 наверное не помешало бы), проводку буду делать.