 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Этот винт однозначно не годится, т.к. двиг. работает «внатяг» - это как на авто едешь на гору на повышенной передаче! На мах. скорости должны быть мах. обороты – это закон, иначе угробишь двигатель! Я перепробовал больше 20-ти винтов и на одном из них добился, на первый взгляд, «замечательных» показателей: на крейсерской скорости, при 4000 об. – 62км/ч!!! …но мах. обороты – 4800-4900 , а это не есть гуд…
|
|
 |
|
 |
|
Не совсем все так однозначно ...
это один и тот же двигатель что F250DETX и F300BETX
различаются только прошивкой блока управления
в моём варианте стоит экономичный вариант прошивки (меньше жрёт - но хреново тянет )
в 250 идет стандарт - крутит как положено но и отсутвием аппетита не страдает (полный газ на 10л\ч более чем в моём варианте)
и 300 - мощностной вариант прошивки - и крутит до усера и жрёт от пуза :) и 95 ему уже понадобиться для полной отдачи
посколько я связан перепрошивками авто я в теме :)
мой мотор можно перепрошить и 250 и на 300
и он станет докручивать эти винты до максимальных оборотов
и хуже ему не станет хотя и нагрузка на редуктор возрастёт относительно моего варианта
но мне пока это не надо , и так хватает с избытком
пусть пока ходит в дефорсированном режиме
а дальнейшем поглядим ....