На фотках видно,что производителем не учтены пожелания пользователей,а именно,улучшение обзорности капитана-перемещение прожектора и вентиляции на левый борт.
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итак, что бы хотелось увидеть
.........
3. установка вентилации и фары - не логичная
вентиляцию нужно выносить дальше к носу и желательно на левую часть крыши каюты
4. фара - кстати так ставят их на аквамарины - тоже СЛЕВА и подальше на нос
эти пункты загораживают обзор- и постоянно приходится сидеть на поднятой подушке
..........
|
|
 |
|
 |
|
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вообще, на катере (т.е. на готовом уже не поменяешь, - на будущее)
Заводская комплектация
1. вентиляция каюты - можно переставить на левую часть крыши каюты, и я бы все-таки, вместо "на солнечных батареях" сделал её от аккумулятора - потому что ночью, когда как раз ты в каюте - солнца нет и вентиляция не работает... ну, и хочется более мощного вентилятора
2. фара - могу согласиться с Лешей насчет переноса её на левый борт, и действительно, ближе к носу катера (бо в темноте когда идешь, хочется шобы прожектор освещал воду, а в этом месте где фара стоит, она просто светит вперед)...
|
|
|
|
|
|
|
И хотя пожелания владельцев Кобры были применительно к модели 2150,
но они справедливы и для 2050-обзор с капитанского места аналогичен.
И возможно ли решение на новых экземплярах катеров,будь-то 21 или
2050,или это сложный технологический процесс?