[Motorhead]

Цитата: Допис від УНА-0531  Нет не это. Я про привод воздушной заслонки. Длинная штуковина которая ставится вертикально и при вращении открывает или закрывает заслонку в карбюраторе и двигает основание магнето или магдино. При использовании МГ101 на В25, В30 обычно укорачивают длину флажка на ней чтобы уменьшить опережение на полном ходу ( у МГ101 заложено 38 гр., а у МВ1 - 30 гр.). Может и не укорачивали конечно. МВ-1 уже имеет кулачок на маховике на 30 гр. поэтому это укорочение не нужно.

вот я сфотографировал
вроде не похоже что бы что то спиливали)



на ютубе полно видео как американцы ходят на моторах 1915 года,а тут блин почти новый мотор не заводится))))