Вот как то раньше (до появления иностранных подвесников) ходил я под ветерками, и вихрями и не парился вообще....
Потом продал свои надоевшие, по причине постоянного ремонта жигули купил вольву, не новую, и как то получается, что ездишь на ней намного чаще, чем ремонтируешь... И поэтому реальные затраты ниже чем на жигули...
А с лодочными двигателями та же ситуация? Или не настолько все явно?
А теперь причина по которой я задаю этот вопрос:
У меня старенький вихрь 25, и конечно глядя на иноподвеснеки да еще и мощностью поболее (на табличке установка до 50л.с) меня одолевает дикое желание иметь такой же. Да еще и мечты о дистанции (которую я по случаю уже заимел) то же надо к вихрю как то присобачить (именно то слово
)
Но как и в притче "Имею желание... но не имею возможности..." смотрю на такое, например:
Mercury (Меркури) 40M (40М) 1998 г.в. Цена: 500$, (г. Чернигов) на AUTO.RIA
А вот теперь вопрос: А стоит ли? И не будет ли стоимость запчастей превышать стоимость "хорошего" двигателя?
При условии, что сборку/разборку и покупку запчастей за бугром, буду осуществлять сам.
В первом приближении я испугался стоимости запчастей на е-бее, первые попавшиеся поршня стоили по 50$.... Комплект прокладок около 100...
З.Ы. Прошу тему воспринимать исключительно "на поговорить" в зимний период, когда даже постройка трейлера приостановлена из за невозможности покрасится....