[Niyazovitsh]

Гена,

Реданы, продольные будут работать, при достаточной энерговооруженности корпуса, так как они позволят уменьшить пятно контакта, и повысить максималку на тихой воде.
В обычных условиях эксплуатации, при крейсерских режимах, лучше взвесить + и - , так как и загрузка лодки может быть не расчётной, и при погружении бОльшем чем нужно для работы, продольный редан является не помощником, а тормозом.

Дальше в расчёты вступает вес, так как лёгкая лодка на волне вне зависимости от килеватости (кроме катов с хорошим обводом) превращается на уже 50 км/ч в "блинчик".

Вводных много, подводных камней много ...
плясать, как по мне, лучше от задач, которые будут возложены на будущий корпус.

ЗЫ
Я про килеватые корпуса не вникал в своё время, не помню, но на зиму себе Мордвинова на стол поклал, что бы освежить, так как своему корпусу немного резвости добавить нужно, до расчётной.
Если проштудирую внимательно, глиссирование плоской пластины, то нужные странички укажу, или цЫтатами ... НО практика, и подгонка к данному конкретному корпусу, всё равно намного важней.