Крыльчатка заводская. Именно на заводских 100% были шестигранные бронзовые втулки.
Вместо шпонки допустимо использование кусочка гвоздя, но крайне нежелательно.
Только в безвыходном положении, с последующей обязательной заменой.
Гвоздь очень мягок и быстро разобьётся и крыльчатка начнёт проскальзывать.
Хорошо использовать огрызок хвостовика сверла или подходящую по диаметру иголку с подшипника.
А в идеале - специальная фигурная шпонка.
