[Ярослав JK]

Свой красил по такой схеме - полное удаление старой краски со шпатлевкой (кто-то из предыдущих хозяев догадался автомобильной шпатлевкой выровнять вмятины и автоэмалью покрасить лодку). С матюками. Газовой горелкой - смывка не брала эту краску. Потом зачистка болгаркой мягкой щеткой до блестящего металла (поудалял какие-то окислы). Обезжиривание кальцинированой содой, тщательная промывка водой. Красил выше ватерлинии (это АМГ, ему пресная вода пофигу). Снаружи корпус и фальшборта. Два слоя грунта АК-070. Два слоя краски ЭП-140. Грунт наносил кистью, ЭП роликом. Поверхность получилась равномерной, "в мелкий пупырышек", скрадывает все вмятины. Размалевывал баллонами автоэмали. Расход грунта 1,5 литра, ЭП краски 2 килограмма. Планировал быть заметным на воде и не светиться в берегу. Примерно получилось. ЭП-шку покупал слоновая кость и досыпал минеральные пигменты (даби повторить цвет песка). Два сезона - краска цвет не поменяла, в отличие от зеленого, она почему-то белеет. За два года повреждений практически нет - пару царапин на бортах (соседи так лодки швартуют) и пара-тройка царапин на палубе от тяжелого якоря, 8 кило и трезвым не всегда удержишь... Автоэмаль сама отлетала, как штукатурка...