В транец вместо фанеры вогнал внутрь доску железного дерева (азобе). Наружную фанеру поставил 18 мм. Помимо швеллера в кокпите связаннгого с продольными уголкками вдоль бортов, в транец два кармана под канистры, они же дали усиление набора на сжвтие. Получилось, что усилие от мотора передается на весь корпус по привнесенным элементам. Все без аргона, вручную, потратился только на дюраль. Дополнительную жесткость корпусу дала зашивка - на полу цельный лист, борта, банки... Крым не комильфо обклепывать металлом, набирается вес и получается утюг. Да, собственно, тюнингуй, не тюнингуй... На крайнем фото видно, что вся эта красота в итоге ни к чему...
