[dberegovoy]

Всегда меняю масло на прогретом двигателе, т.е. масляная пленка на парах трения в двигателе присутствует. Никогда не парюсь заливанием масла предварительно в фильтр, единственное что это очищаю ветошью место примыкания фильтра к блоку и смазываю новым маслом резиновое уплотнение нового фильтра.
На доводы того что за пару секунд пока наполнится новый фильтр маслом двигатель получит критическое масляное голодание, стоит подумать о холодных пусках после стоянки зимой, я думаю они для ДВС больший вред.