Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Доброе Утро-ВСЕМ.....За механику-МБ-1...писал-много....только добавлю-это касается как-МБ-1 ,так - и МБ-2...вынос конденсаторов ,дополнительные пропилы на сердечниках катушек(по середине пропил,об этом и в КиЯ-писали),а так-же вынос дополнительного провода с места крепления конденсатора,на картер двигателя----чтоб не было прихватов на маховике с колен-валом.....Я не против электроники-но если хоть немного в мозгах что-то есть-то механику отстроить -проще......УДАЧИ ВСЕМ.....
|