Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Доброе Утро...Обжим крепежа карбюратора-это одно из первых положений-еще в 80х ставили в прокладку турбинку -которая лепестками-закручивала входящую смесь.-Дополнительно-полировали входное отверстие в картер(промежуток -где крепится карбошник-на обе стороны картера.....Латунная шайба(из листа-0,3) по конфигурации прокладки-а на отверстии пропускном припаяны лепестки(4 штуки-с загибом по часовой)-работало-на -УРА......Удачи -ВАМ.
Добавлено через 4 минуты
Винт обогащения смеси тоже влияет на работу движка-по теории-1,5 оборота-Я-делал-1,25.Проверить мембрану бензонасоса-если есть выпуклость-лучше заменить...У товарища такая история была......Пока не разобрали насос и не добрались до мембраны ничего не получалось.....После замены -все стало на свои места.
|