[Alexribalka]

По обустройству спуска переднего якоря:
Выбрана лебедка ТРАК, по отзывам надежности при сильном ветровом упоре.
Мои отзывы после эксплуатации:
Медленовата
Шумновата (в тихую погоду подымал якорь вручную через ролик, если рядом оставались соседи по квоку или мирной рыбе.
Для нормальной растяжки маловато 30 метровой веревки.
Буду химичить дополнительно центровку веревки при намотке на вал. Небольшей перекос и веревку закусывает мимо барабана на вал.
Центровку на ролике тоже нужно придумать- при подъеме часто спрыгивает с ролика, приходилось вылазить и поправлять, чтоб не переживало. При растяжке тоже такое бывало на волнении.
При зацепе якоря (на подъеме) и опять же при волнении произошла поломка. Мотор работает-трансмиссия нет. Впоследствии при вскрытии пришлось просто затянуть фиксирующий промежуточную шестерню зацепления болт. Больше не повторялось.
Несколько раз "рвал" якорь мотором - выдержала.

Мелочи при установке на стеклопластик:
Все места крепления лебедки, лееров, уток и прочего силового оборудования для постановки на якорь, были изнутри дополнительно проклеены тремя-четырмя слоями стекломата 450 гр/м с нарастающим размером латки. Сначала маленькую , что-бы перекрывала крепеж, затем побольше и т.д. (по технологии). Под шайбы и болты (изнутри) накладки бакелит 9 мм, снаружи - прокладки из резины.

Под якорный ролик посчитал необходимым соорудить вынос. Труба нерж плюс аргон.

Прочитал о важности наличия буксировочного силового рым кольца. Усиление под него делал изначально при поклейке корпуса дополнительными накладками стекломата . Усилил узел изнутри металлической накладкой. Все посадил на герметик "крокодил" (оказалось бывает белого цвета.
К рым-кольцу прикрепил велосипедную камеру с карабином. ЦЕплял якорную веревку, чтоб рывки сглаживала и не подрывало якорь.
Якорь кстати себя на оправдал (при такой конструкции)- ползет по грунту. Буду менять.