[HolyDiver]

Цитата: Допис від Боцик  Переходное окно на картере(крепеж карбюратора)вот там зачистить все задиры и отполировать-когда-то-себе и это делал...ставил еще туда между прокладок-турбинку для заварачивания смеси...капролоновые золотники-с отверстиями по торцу(глухие)-проставку на торец картера с нержи.....что-только не делали..... Добавлено через 2 минуты единственный недостаток-этого корпуса-при движении-если поймал кулек или еще-что -вода моментально прекращается-нужно ставить или термостат-или термопару с выводом на торпеду.....

Знаком я с этим недостатком, обязательно будет контролька с верха блока что бы заодно и воздух из рубашки выгоняло,впускные окна и плоскостя на картере -это святое, и еще глухие золотники с увеличеным чуток вырезом-хер с ними с теми холостыми главное чтобы винтился хорошо,плюс к этому перекачка конденсата с низу вверх как на москве .Вобшем хоть бери и создавай новую тему по Вихрю и как его правильно заточить.