[Гена]

Цитата: Допис від Руслан 35  Витя, ты думаешь, что твоя теория более значима, чем рекомендации производителя? В отличии от теоретиков, производитель проводит натурные испытания корпуса, так, что не надо тут теорией свой косяк прикрывать. А может и не косяк, ты изначально мог по содействовать, чтоб лодка пошла не так как нужно и тебе было о чём поговорить .....

Мля Руслан лучше бы я тогда не слушал твоих рекомендаций, а сам всё промерял и повесил бы как надо. А то нижние болты не ниже 245 мм (или сколько там ты называл) от верха транца, а то не попадёте в какую то пресловутую реечку, а то иначе не закрутите болты, врезной командер не поставите, зуб давал на отсечение. Вот с навеской тебя послушал.

З.Ы. Купите Паше кондуктор для разметки болтов для навески моторов, пожалейте человека. Он на так дорого стоит.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Бодя  Да, Витя всегда любил поднимать моторы по максимуму вверх, даже на Бустерах, интересно что тогда с управляемостью и прохватами начинает происходить???

Бодя у меня на Навигаторе 500 мотор на ручном поверлифте был поднят на 35 мм выше киля. И ничего, нормально управлялся
, нормально рулился, и нормально тримом откидывался при ходе.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Руслан 35  Ну вот Витя, твоё примерно нормально, как раз и подкачало Мотор повесили выше чем нужно для этого корпуса. Вешать нужно было строго по уровню киля, а повесили выше, вот лодка и не реагирует на трим, так как мотор воздух хватает. Лодка не отрывает нос и не едет как ей положено. Вот видишь, выкройка не причём, тут глаз нужно иногда инструментом проверять.

На самом деле Руслан мотор висит нормально, если бы был мотор бигфут и был соответственно больше упор винта. Как говорил Шел, просится туда 70 Яма, Но я бы сказал, что просится туда не 70 Яма, а бигфутовский мотор или на крайняк 4 лопастной винт. Как и 470 Финик.