они регулируют впрыск газа, основываясь на информации подаваемымой мозгами мотора на бензиновые форсунки. При четвертом поколении с бензиновый форсунки берется сигнал (открытия бенз форсунки приходящий от мозгов мотора) и заводится на мозги ГБО. Мозги ГБО по полученной информации управляют открытием газовой форсунки (регулировки времени открытия и т.п).
Зажиганием они не управляют и не могут, Паша это вчера подтвердил. Вот в этом и вся опасность. Газ горит дольше чем бензин, при увеличении оборотов
если смесь не зажигать раньше, то газу будет тупо не хватать времени такта что бы полностью сгореть, на такте выпуска будет не просто отработанные газы, а
пламя по типу резака (газосварки), т.е.
газ будет догарать не в циллинде а
в выпускном коллекторе. Если на авто клапана более металлоемки и могут лучше рассеивать тепло и дольше сопротивляться перегреву и то
прогар клапанов не редкость (особенно на обедненной смеси), то на лодочном моторе они менее металоемки, т.е. проблема по мимо того что мотор будет крутится на высоких оборотах еще усугубляется и этим. На авто кстати многие настраивают при достижении определенных оборотов переход на бензин. На лодочном моторе который с этих (более 4000) оборотов только начинает жить, если переходить на бенз, теряется вообще смысл ГБО. Можно конечно на Крым поставить 60ку и ходить на 3500-3800 оборотов на газу, но как по мне это иррациональный путь.
з.ы Я же не зря предлагал тестдрайв на максимальных оборотах. Если в этом нет проблемы до давайте скинемся на газ и покатаемся подольше на полную тапку и загрузку без перерыва. Тест драйв просто прокатится 10-15 мин ничего не покажет, на любой 4т мотор установить ГБО не есть проблема, и он будет нормально работать на газу на средних режимах. Важны последствия, как долго он сможет без повреждений работать на оборотах 4500-6000?
Анекдот напомнило:
-Доктор, можно по утрам вместо чая пить бензин?
- Можно но не долго, либо помрешь, либо перестанешь.
Добавлено через 31 минуту
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по ихним словам мозги газовой установки и мозги мотора работают в паре и все регулируют
|
|
 |
|
 |
|
Клиенту, просто пользователю, нет необходимости вникать, он в принципе априори пологается и доверяет опыту мастера установщика. Проблема в том "не чистоплотный" мастер установщик может лукавить и замалчивать о проблеме, с гонором заявлять что все супер, все работает, для большой убедительности подключать ноутбук и что то подстраивать и т.п. Если проговорят клапана в дальнейшем его скорей всего не заботит... Одно радует не все мастера работают "на рывок"
Паша,будь добр, проинформируй нас пожалуйста однозначным ответом (да или нет), существует ли проблема прогара клапанов о которой я написал выше?
А то гонористый стиль общения, "все супер, только для смелых людей, не дешево но того стоит и т.п." при игнорировании и отсутствии ответов на актуальные технические вопросы наводит на не хорошие мысли. (Ты помнишь, что обещал по телефону?)