[Дядя Саша]

Обратите внимание на 2 места стыка носовой переборки, борта и днища внутри бомболюка. Лучше залезть с фонариком. Там есть маленький усилитель из стали, он обычно быстро ржавеет и является одним из очагов электрохимической коррозии. Алюминий там вздувается. Прощупайте это место отверткой. Со стороны кокпита (салона) эта коррозия часто не видна
Второе место - 2 косынки крепления транца к днищу. Они часто либо лопают, либо вырывают заклепки в днище. Неисправность устранима, но есть повод для снижения цены.
Есть хитрое место для очага коррозии под железными косынками по краям палубы.Для обнаружения нужно засунуть руку в самый уголок моторного отсека, над рулевым блочком.