[Vlad777]

Чтобы снизить обороты двигателя примерно на 200-250 об. и увеличить скорость надо взять винт на шаг больше (это в теории...). А вообще необходимо знать рабочие обороты Вашего двигателя указанные в мануале, а также обороты на которых двигатель развивает максимальный крутящий момент и мощность (т.н. "макс. эффективные обороты двигателя"), после чего с помощью тахометра и разной загрузки лодки, путем подбора винта (меняя шаг и диаметр) стараться добиться при макс. открытой дроссельной заслонки макс. эффективных оборотов двигателя.
Как пример: у меня лодка Неман 2 + двигатель Ямаха 40 веос. Рабочий диапазон оборотов данного двигателя указан в мануале как: 4500-5500 об. в мин. Максимальный пик крутящего момента и мощности в этом двигателе достигается на 5000 об. Таким образом, идеально подобранный винт для этого двигателя будет тот, который при миним. загрузке (1 в лодке + бензин) на полном газу будет развивать 5100, а при макс. загрузке (4 чел.) 4900 об. в мин., то есть средний показатель между мин. и макс. загрузкой будет 5000 об. в мин.
П.С. все расчеты и примеры со слов оф. диллера Ямаха и не претендуют на истину в последней инстанции.