[Механик]

Цитата: Допис від Sportmaster  Мое ИМХО нужно в первую очередь таки смотреть насколько двигатель конструктивно склонен к такому апгрейду. Например тойотовский 2.4 по сравнению с тем же 3.5 совсем не айс для перевода его на газ.

У нашего клиента на новый Хайлендер (3,5 л.), который после покупки в салоне прошел 30 тыс. км., было установлено ГБО самое современное и со всеми наворотами. 40 тыс. км ездил и радовался. Затем печалька - прогар клапана и подгар поршня. Дальше ремонт и срочная продажа.... Сказал, что на газ больше ни одну машину переводить не будет. Как альтернатива для экономии - был приобретен Туарег дизель.