[Евгений_77]

Раз.обрал я коленвал, выработка в золотниковых шайбах небольшая, причина болтанки одной из шайб- пружинная шайба (с малым внутренним диаметром) потеряла упругость.
По осмотру-втулки шатунов верхние буду делать, поршневую ( спасибо Анатолию Шумахер) уже жду, посадочные места под шайбы проточу, посадочное маховика поправлю, замена подшипников и сальников будет. Среднюю опору и подшипники шатунов оставляю, вроде живые.

Добавлено через 44 секунды
А вот шайбы упругие я бы приобрел, если что)

Добавлено через 37 минут
И еще: при разборке верхней и нижней крышки картера не было прокладок, дистанционных шайб тоже не было,крышки были на герметике и все. Прокладки нашел на олх и заказал. Осталось теперь выставить осевой люфт, а как это делается.