Re: Днепр готовят к Евро 2012г.
Возобновление собщения "крылатым флотом" жалкая конвулсия опять же из СССР. В молодости приходилось пользоватся и кататься на " метеоре" аж в Херсон.Довольно утомительно,но речь не о том.
1.Сколько едениц "восходов" и " метеоров" в строю? Последних АЖ -ОДИН на весь Днепр.Остальные распроданы,порезаны,пришли в негодность."восходов" больше, но они не решат проблему регулярности,а один рейс в сутки,как говорится не смешите людей.
2.Экономика. Двигатель "восхода" наддувный дизель мощьностью 1500 л.с.,расход понятен? Вместимость ,чуток больше автобуса... Да ! Забыл про шлюз.
Сколько должен стоить проезд,и какой должен быть пасажиропоток для рентабельности маршрута ? При том что на своём авто туда махнуть вовсе ерунда,а малоплатёжной публике - на маршрутке быстрей,дешевле и удобней.
Пример из истории.Когда крупные судоходные компании поняли что по скорости они проигрывают авиации при пересечении Атлантики( борьба за приз " голубой ленты Атлантики" - "титанник "и всё такое...)
они сделали ставку на комфорт,и регулярность,а не скорость.
|