Перегляд одного допису
Старий 20.09.2016, 10:22   #755 (permalink)
Виталий28
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для Виталий28
 
Псевдо: Виталий
Звідки Ви: Киев
Карапь: TRACKER Pro Guide V-16 WT
Дописи: 2.224
Сказал(а) спасибо: 547
Поблагодарили 2.572 раз(а) в 808 сообщениях
Типово Re: Ставить ГБО в машину или нет

Честно говоря, долго думал ставить ГБО или нет. Как писал в другой ветки все таки решился и поставил. Разговаривал со многими спецами, читал много инфы. И вот к чему пришел. На моей машине mitsubishi стоит двигатель 6G72 на 170 лошадок. У двигателя, если он работает на газу, слабое место это клапана, поэтому я решил не жадничать и заплатил 2000 грн. с верху тех 800 эвро за ГБО, чтобы мне установили вариатор опережения зажигания с прошивкой hall_pajero_V6. Специалист motor-gas рекомендуют сразу вырезать катализаторы и ставить пламегасители с обманками, хорошо что эту операцию я сделал в прошлом году. Так же обязательно ГБО должно работать по системе OBD. Это избавит от частых визитов на СТО с настройками и постоянными регулировками. По своим ощущениям, я особой экономии пока не замечаю. Так как с установкой ГБО мне пришлось поменять свечи, провода и кучу резиновых уплотнителей, все это потянуло на общую суму в 1300 уе. С ценой на газ в 13 грн. я пока не особо доволен как слон. С установкой ГБО, по моим подсчетам я пока экономлю на каждом километре 20% по отношению с ездой на бензине. Стоит оно того, не знаю, посмотрим. В планах поменять настройку ГБО а именно 600-3000 об.мин газ, 3000-4000 об.мин газ и довпрыск бензина для охлаждения впусных клапанов, 4000-6000 об мин бензин. Моя манера езды позволяет опустить предел работы двигателя на газу тем самым больше уберечь клапана. Многие СТОшники отмечают тот факт, что двигатель 6G72 на 170 лошадок супер надежный двигатель который не любит газ. У этого двигателя начинаются проблемы после 150-200 тис. км. на газу. В большинстве случаев замене подлежат гидрокомпенсаторы, клапана и уплотнители свечевых колодцев. Но так как двигатель 6G72 на 170 лошадок не любит, когда с него часто снимают впускной коллектор (очень часто срывает болты), рекомендуют сразу с ремонтом менять свечи, провода и уплотнители а это еще 300 уе.

Добавлено через 19 минут
Если кому интересно мои затраты на установку ГБО вот привиду краткий перечень цен:
1. ГБО A.E.B. ALEX с газовыми форсунками Barracuda = 800 евро.
2. вариатор опережения зажигания = 2000 грн.
3. свечи зажигания Denso Iridium tough VK 16 = 277 грн. за шт. * на 6 шт., если ставить свечи Denso Iridium tough VK 20 то это 430 грн. за шт. * на 6 шт.
4. прокладка клапаной крышки MD303148 = 185 грн. * на 2 шт.
5. прокладка свечевых колодцев MD198128 = 146 грн.* на 6 шт.
6. прокладка трубки рециркуляции картерных газов MD149764 = 151 грн.
7. прокладка впускного коллектора MD199282 = 139 грн.
8. високовольтные провода для свечей MD 371794 = 2300 грн.
9. жидкость для чистки карбюраторов = 120 грн.
10. кофе = 25 грн.* на 5-ть порций))))
Все работы проводились на СТО motor-gas (motor-gas.ua)

Востаннє редагував Виталий28: 20.09.2016 о 10:26.
Виталий28 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
biocon (20.09.2016), Dillann (20.09.2016), Kostass (20.09.2016), sergey71 (20.09.2016), Шамич (20.09.2016), Юнга (20.09.2016)