Если дойдет дело до "не знаю -вскрытие покажет" -Есть такая простая диагностика
Цилиндр в ВМТ и через переходник компрессометра подать две атмосферы воздухом в свечное отверстие. Маховик нужно заклинить (передачей или механически). Послушать куда идет утечка. Дальше по логике.
Как по мне выпускные клапана или зажигание позднее.
Но хуже всего если седло клапана прослабло. По теории проверяется компрессия на работающем моторе. На сто знают как делать, но не хотят. Им проще мотор разобрать и закапиталить.
