alien84
просто прими как аксиому...не меньше 1 к 50, если ходишь тяжелогруженый или таскаешь лыжника с ватрушками то 1 к 40...первый и последний выход в сезоне первых 3-5л обкаточная смесь 1 к 25-30...после последнего выхода осенью безоговорочная замена масла в редукторе и шприцевание подвески...если мотор с автомиксом, то первый и последний выход в бенз добавляем масло 1 к 100...тогда мотор будет долго радовать...
все остальное, в угоду зеленых,за свой счет, купленный за свои же кровные, гробим своими же руками любимый мотор. Ремонт оэмсишной техники совсем не бюджетный и очень расстроит...
п.с. дружу с моторной механикой больше трех десятков лет
