начинать надо не с регулировок карба а со снять с него шланг подвода топлива и маслануть стартером, посмотреть что там качает бензонасос (предварительно заполненный грушей), если качает то дальше смотреть сеточку на входе, вспоминать что крутили раньше, лазили ли в уровень поплавковой... по всему видно, что за три часа с перекурами можно все настроить (если дело в карбе потому что его много и спонтанно крутили раньше) или локализовать причину в бензонасосе или засоре бензомагистрали. Соблазняй Андрюху Поповича могорычем и выделяй на все про все пол дня
ибо в целом система жива!