 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У меня пошел третий год эксплуатации. Еще в прошлом году почувствовал тяжесть подъёма(особенно) финальный метр до упора. Даже лопнул штатный ремень прошлой осенью. Дороги у меня хорошие, слипы одини и те же. В этом году сравнил для пробы у двух товарищей на новых аналогичных комплектах, однозначно легче подъем. Будучи на ТО в этом году, записал в заявке - регулировка трейлера. Когда забирал - получил ответ : "у вас всё ОК"...... но, что ОК так и не понял, финальный метр подъеме по прежнему очень ТЯЖЕЛЫЙ при не очень крутом слипе....
|
|
 |
|
 |
|
Если в килевых роликах стоят подшипники возможно они в воде поржавели или грязь покрути рукой ролики и будёт понятно на хруст ,скрип и легкость качения! Если последний метр то скорее носовой ролик либо ближе к центру лодки получается максимальная нагрузка. Про кормовые качели возможно, хотя последний метр обводы вроде сильно не меняются?
Эх только завидовать вам, сейчас сам из под прицепа 30 раз провожу настройки перенос балки с роликами , много чего еще и даже на сантиметр лодка на килевых не сдвинулась , ! Остается точить ролики на подшипниках самому!( так как ролики просто с осями не хотят вращаться , особенно каучук резина
Уже закупил полиамид и прут для валов,подшипники закрытые и сальники. Посмотрим что выйдет
Добавлено через 6 минут
Есть еще проблема при перевозке катера краска на бортах коцается камнями вылетающими из под колес своего же авто и встречных , кто как защищает борта? Пленка бронировка сетка перед бортами может еще какое покрытие? И как подкрашиваем сколы?