 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А вот вы и сознались в собственной ошибке!  Если вы с легкостью одеваете на фаркоп груженый прицеп - вы уже делаете неправильно!!!
И что бы не марать страницы - если бы да кабы, вот наглядный пример-тест!
Прицеп больше должен давить на дышло - тогда он будет сбалансирован! Перемещая центр тяжести ближе к заду - будет больше расколбас.
|
|
 |
|
 |
|
С Наступающим!
Неправильно. Нагрузка на шар фаркопа должна быть до 50 кг. (Следует почитать мануал к машине, там так же написано о весе авто + допустимый вес прицепа, и если прицеп оборудован тормозами, то вес прицепа может быть больше). Если нагрузка на шар фаркопа более 50 кг(следует уточнить, точную величину, она немного различна, для разных авто), то передняя ось авто разгружается, что затрудняет выполнять повороты.
На приведенном видео, фишка в распределение центра масс. Чем дальше центр масс от оси прицепа (имеется ввиду, ближе к хвосту автопоезда ), тем более раскачивает прицеп авто. Это надо учитывать при загрузке прицепа. Т.е. надо стараться расположить груз ближе к оси прицепа, и не забыть о нагрузке на шар фаркопа.
Про скорость... ну тут вопрос относительный. Первое - вес и мощность тягача, а потом надо учитывать состояние дороги, парусность и крутизну поворотов.
Всех с наступающим! Мягкой воды и ровных дорог!!!