[sergey71]

Цитата: Допис від popovitch  В моем катере масло в редукторе охлаждается забортной водой. Добавлено через 13 минут В качестве термостата так же как в моторе стоит кран. Добавлено через 1 минуту Я его правда не постоянно кручу, только когда на дальние дистанции иду, открываю полностью. Если не забываю

При чем здесь редуктор .Я писал о двс .

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від popovitch  Так вот, повторюсь, второй контур нужен для того, что бы в двигателе не отлагалась и не жрала соль детали (особенно если он сделан из легких сплавов).

На первом плане стоит температурный режим и уже потом отложения.