[Zahar77]

Цитата: Допис від AlexGrom  сколько перлов втулку изготовить и установить можно в данный шатун, бронза ОС10-10...развертка только калиброванная и нах никаких раздвижных(пацталом) но в данном случае подшипник НГШ и как минимум один коренной подшипник скорее полумертв и все телодвижения обойтись установкой втулки кончатся неудачей...гарантия 146 процентов. замена шатуна одноцилиндровой перделки несложная процедура, но в связи с глупыми вопросами топикстартера уверен самостоятельно не исполнима...нужен пресс , центра и индикаторы часового типа на стойках...биение коренных шеек колена в идеале не более сотки, иначе коренные подшипники долго не живут...и на что там можно было потратиться в размере 150 енотов??? он рабочий 300-400 стоит... имхо, отвез или отправил бы моторчик Саше alexwas и давно получил бы качественно отремонтированный мотор, с гарантией счастливой последующей эксплуатации... при таком раскладе требуется как правило -два коренных подшипника колена с сальниками -новый шатун или живое-новое колено в сборе -палец с подшипников ВГШ -кольца(но не факт, смотреть по месту) если прокладки остались живые, то при аккуратной переборке замена часто не требуется, возможно за исключением прокладки ГБЦ п.с. кроилово ведет к попадалову -

Хоть один человек по делу

Добавлено через 50 секунд

Цитата: Допис від friggy