[_Лодочник_]

Цитата: Допис від Konstantin 69  И самое основное, это упор винта. Большой винт обеспечивает лучший упор. А это немаловажно при ветре и волне. Ну и стационар уже есть...

Большой винт это большой наклон гребного вала, что не каждый двигатель любит из-за смазки, это большая осадка с таким, как у вас корпусом и, для обеспечения работы винта большого диаметра - это обороты на гребном валу около 1000, т.е. наличие серьезного реверс-редуктора. А так я только за стационар из расчета 4 л.с. на тонну водоизмещения.