[Ярослав JK]

На инжекторных бывает два насоса. Один на подкачку из бака, обычный мембранник, второй, обязательно на инжекторы - роторно-пластинчатый, электрический. Тот, который "жужжит". Конструкция такая, что при ржавчине, или износе его качественно клинит. В определенном положении. Т.е., может неделю заводиться нормально, потом стать наглухо. Товарищ на машине так ездил месяц (пнул ногой и завелся, если что), пока вместо дороги к морю не стал утром посреди моста Патона, в дождь, до обеда возился. На воде последствия могут быть жестокие...