нет, он у меня был подключен на лягушку включения передачи. При переводе селектора в любое положение - вперед назад она замыкает/ или размыкает контакты...
Мне кто то рассказывал что эта лягушка не дает завести мотор при включенном зажигании... И типа зачем это надо... Вот я и снял его с лягушки... И замкнул на массу..
Блин, по моему я как раз и замкнул этот провод на массу после последнего "рабочего" выезда...
Капец... Если это так...
Я весь сезон мучал двигатель...