[Ярослав JK]

Тоже долго ходил в муках выбора компоновки электролисапета. Нуждаюсь в транспорте по грунтовым дорогам, вспоможение по рельефу, до высадки электричка. Рост 182, вес с барахлом до сотни. Скорость не больше 25 (в области хороших дорог не бывает), проходимость шоссейно-грунтовая (песчано-болотоходные покрышки очень много отбирают). Туда же уходит пневмогидровилка, жрет энергию, по горам не скакать. Будет реализовываться на раме советского Туриста (ХВЗ), колеса меняются. Рама от шоссейников была лучше (при той де прочности легче), но пока не достал, и не мерял, какой ширины покрышка проходит в арках. Колесо-мотор редукторное 500-600 Вт (большой диаметр колес), контроллер с рекуперацией, банка 48В, емкость не ниже 15 А/ч с перспективой второго. Акумы следует закупать в последнюю очередь, возможно, собирать блок самому. Но все это примерно в 20 гривен вылазит, если у наших барыг покупать. Потому пока доводится велосипед в плане замены колес, каретки, переключателя скоростей, остальную требуху нужно смотреть по случаю со скидками, легкое б/у (кроме батареи). Вот примерно в такой план выродились долгие раздумья, чтения форумов и расчеты по финансам.