По Десне ходить стало сложно.
Для классических длиномеров это сопряжено со многими неприятностями сам сталкивался и это при том,что я мог на плаву поменять гребной вал,подшипник в петухе,не говоря про винт.
С огромным скрипом я поменял свой дизель на подвесной и сразу почувствовал колоссальную разницу.
Просто нужно учитывать при подборе корпуса мощность подвесного мотора, с учетом его редукции, преимущество конечно на стороне 4-х тактных.
Так же при подборе самого катера представлять,что ты хочешь от него получить для приятной эксплуатации летом.
Мысли вслух.
