Re: И тут остапа понесло!
Скажем так , при максимально поджатом моторе если приложить линуйку к плоскости днища то кавитационная плита имеет отрицательный угол этого считаю достаточно!
Правильное положение мотора при глисировании считается когда плита ровняется в ровень с днищем , тогда нет сопротивления.
А ходить с поджатым мотором и сопротивлением плиты считаю не целесообразным!
|