[Vasil]

Цитата: Допис від Varyagg  проблема старого пластика с подвесником в транце, как уже писали, в том, что он может сгнить внутри и отломаться. Как с этим у отечественных пластиков, не скажу, у американцев такое не часто встречал, но все зависит от состояния корпуса. Если корпус старый, а слой гелькоута поврежден - корпус начнет напитывать влагу и гнить взнутри. В корпусе под подвесник транец самая нагруженная часть. Если видите, что на киле, днище и транце много сколов, щербатости, глубокие царапины, трещинки, корпус покрашен краской веником из ведра и тп, то брать не надо. Читал в каком-то американском журнале на эту тему, что практически все производители пластиковых лодок в конце 90-х перешли на какие-то новые составы смол и проблема напитывания водой через через повреждения гелькоута практически ушла. Но это касается свежих американских лодок (2000+), про европейские и тем более наши не уверен.

Спасибо за разъяснение.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Aлeксандр  https://auto.ria.com/auto_navigator_500_23167598.html Вот. Я эту лодку достраивал Документы в порядке. В комплекте лафет - тоже с документами. На воде, реально, два сезона с очень маленьким пробегом. Есть одно но - мотор 2х-тактный. Хотя так же с малой наработкой.

В него можно установить штангу для вейка?