[Crasavchik7]

Цитата: Допис від Tomash  Добрый день! Перегрева не должно быть на всех режимах работы двигателя. Не достаточное охлаждение на малых оборотах двигателя может быль и за недостаточной производительности помпы при этом вода с контрольки может идти. Даже замена крыльчатки не всегда помогает так как может быть дефект в корпусе помпы, стакане или в нижней пластине (зеркале), уплотнительных резинках. Проверить можно следующим образом, повесить двигатель в бочку или на воде возле берега, открутить крышку термостата вынуть термостат, завести двигатель и на холостых посмотреть подымается вода до верха или нет. Если вода не доходит до верха скорей всего вскоре может задрать цилиндры и поршни. Долучення 158931

Уже все проделывал выше сказанное. заменил резиновую втулку на помпе, пересмотрел помпу. купил лазерный пирометр и самая высокая температура на корпусе двигателя была 76 градусов.