Re: Реставрация вертикального вала редуктора
Сейчас в разборе две колонки Мотор-Сич и Амур. Все одинаково, кроме валов: на Амуре вал-внутренняя обойма игольчатого подшипника, на Мотор-Сич- на валу посадочное место под внутреннюю обойму аналогичного подшипника. Это делается для увеличения диаметра вала, но как уже сказано, проблема с термообработкой.
Если у вас позволяют размеры-точите под внутреннюю обойму подшипника и не заморачивайтесь.
__________________
your freedom- your choice!
|