[maxer Амур М]

Цитата: Допис від tyrbo77  Доброго! До того как перешёл на подвесной, прошел практически все описанные вами этапы (Амур с ПК Мотор Сич) В давние годы черпал инфу УЗАМ - катер Амур-М от Елены После того как "грейдернете" москаль, мой совет: 1. К основному ВВМХ добавить ВМХ масляного фильтра(от дизельных авто) 2. Изменить СО: - помпа - ВВМХ - ВМХ фильтра - коллектор - выброс в выхлоп - выход ОЖ с блока переместить в район последнего цилиндра (см.выше ссылку) - добавить датчик контроля температуры масла и яркие контрольные лампы (много времени назад писал вам какие на мой взгляд необходимы датчики на приборной панели) - фильтр-отстойник..... добавить на днище катера мелкую сетку - не забыть о хорошей вентиляции МО при хорошем ходе - ОХ - хороший антифриз, т.к. головки последних годов выпусков полный отстой Также не забудьте о новом карбюраторе и винт с правильным шагом. P.S. После этого пришло понимание того что М412 и Мотор Сич не достойно этого..... но это уже отдельная история))))

Благодарю за Ваши советы и интерес к моей модернизации.
Первое. Не могу сей час позволить себе иномотор, а вот мощность своего комплекта могу с минимальными вложениями и переделками увеличить.

Второй момент не хочется отходить от концепции Runabout, было бы больше средств вообще V8 запихнул бы не думая.

Короче, каждому - свое.

Я не кого не пытаюсь убедить в том, что моя модернизация, это - оптимальное решение.

Тем более не пытаюсь сказать, что совок лучше и надежней импортного катерного двигателя, я лишь пытаюсь сделать то что я хочу, и довести начатое до конца.