Минусы , на мой взгляд:
- при разных шагах одинаковая геометрия лопастей и дисковое, т.е. нет оптимальной производительности,
как на правильных винтах с фиксированным шагом (это и скорость и путевой расход топлива);
- пластичный материал, что сказывается на упоре винта, т.е. опять же это и скорость и путевой расход топлива;
- безумно завышенная цена ( покупать пластик, с вышеописанными минусами, по цене стали ...
нужно обладать своеобразной финансовой грамотностью
)
Как по мне , запасным винтом, если кто то подарит, или по цене б/ушной люминьки , имеет право на жизнь, и даже полезен,
в лодке (в юности советский алюминиевый винт с изменяемым шагом жил в моей лодке запасным, и даже иногда пользовал).