[Sashok]

Здраствуйте, Прогресс2 + Вихрь 25, два человека в лодке, хорошо набирает обороты до половины газа, дальше не набирает, скорость при этом 10-13км/час.
Запуск двигателя(на двух цилиндрах) идеальный как веревкой так и стартером, независимо от температуры двигателя.

Запуск на одном(верхнем цилиндре) - идеальный
Запуска на одном(нижнем цилиндре) - НЕТ

Зажигание контактное МН-1 МВ-1 или МГ-101, сегодня снимем маховик посмотрим точно.

Осмотрели свечи, нижний цилиндр свеча мокроватая, верхний сухая, по цвету темно темно коричневые.
Что сделали:
- проверели искру на обеих свечах, искра есть
- меняли свечи местами, безрезультатно также нижний цилиндр не работает
- поочередно(верхний, нижний цилиндр) выключали катушку
На верхнем цилиндре работает немного тяжелее чем на обеих
На нижнем сразу глохнет
- меняли высоковольтную катушку ТЛМ на Волговскую 406(два высоковольтных кабеля с нее выходит)
На волговской катушке таже проблема.
- регулировали зазор кулачков(ставили больше/меньше), безрезультатно.

По поводу предположительного перелива нижнего цилиндра.
До этого была проблема обороты до половины газа набирает, только дать выше, работал еще секунд 5-10 и скидывал обороты и глох.
Проблемма была в следующем, бензошланг к бензонасосу был сильно изогнут, на жаре под колпаком он стал мягче и немного заломался, тем самым перекрыл нормальную подачу топлива, заменили шланги проблемма исчезла.
Так вот если бы нижний цилиндр заливало то в период нехватки топлива подхватил бы нижний цилиндр и было бы заметное увеличение тяги на пару секунд и дальше бы глох.

В чем еще можеть быть проблемма?
- конденсатор(один из двух)?
- катушка зажигания(на одной из катушек омотки местами окислились, темно бурого цвета)?
- где то одна из катушек коротит на массу?