[Sashok]

Цитата: Допис від popovitch  На контактном, когда износ диэлектрической части контакта, заклепка пружины касается эксцентрика маховика. В первую очередь смотрите на заклепки. Второе, снимайте карбюратор, пальцем прижим золотника к картеру, золотник не должен болтаться. И три, снимаем глушитель и через окна смотрим на поршни с кольцами, можно конечно компрессию померить, даже пальцем, приблизительно должна быть одинакова. Где мотор находиться?

Спасибо, мотор в гараже под Киевом

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від AlexGrom  еще на старичках частая причина потеря контакта кулачка по заклепке...прозвонить тестером на сопротивление...иногда подклепать надо легонько...иногда только замена кулачка...и смотреть чтоб не коротило на массу подпружиненной части...опять же тестер в помощь имхо взять у Дмитрия электронное с проверкой магнитов маховика и убрать проблемы с зажигалкой до смены мотора...

скорее всего так и будет