"Арфы нет, возьмите бубен". Решили покататься с мотовеслом.
https://youtu.be/9U7n3R93Sxw
Добавлено через 23 минуты
На реке совершенно неожиданно и незапланированно подвернулся 15-й мотор. Уставшая Суза-15, седого 1995 года. Мы оказались не готовы к системным тестам, просто покатались. Тахометра нет, навигатора, чтобы скорость померить, нет, винт на моторе неизвестных параметров. Вечер и неудачный ракурс съемки - против заходящего солнца. Но, что есть, то и показываю.
https://youtu.be/KjzGd31L2PU
Добавлено через 4 минуты
https://youtu.be/ZHMr3fHXyHQ
https://youtu.be/JTPeC368inc
https://youtu.be/ivAt7giArLk
Только сейчас обратил внимание, что камеру держу вертикально, а надо бы горизонтально. Ничего, в следующий раз исправлюсь.
Добавлено через 16 минут
Краткие выводы по результатам. 295 кг (трое плюс ребенок) на глисс не вышли. 165 кг (двое) на глис не вышли, пока пассажир сидел на передней банке. Как только сместился в центр - на глисс не вышли, а вылетели пулей. Я расчитывал на 300 кг полезной нагрузки, расчеты пока не оправдались. Тесты с заведомо исправным мотором и с понятными винтами дадут больше информации.
Добавлено через 3 минуты
Оказалось, что на поворотах винт прохватывает воздух. Думаю побороть тем, что срежу фальшкиль на последней трети (сейчас по всей длине- 40 мм ширина). И, возможно, брызгоотбойники тоже в последней трети. Понятно, что увеличится радиус поворота, будет напоминать Крым по заносу кормы.
Добавлено через 8 минут
Ну и приятности тоже есть. Лодка очень остойчива. Я могу сравнить с 4-м Прогрессом, так вот он более валкий. Вы, возможно, обратили внимание, что лодка не имеет средней баночки и, соответственно, кокпит формата "конем гуляй". 2800 в длину считая ширину банок, либо 2000 по сланям. А средняя банка - это важнейший элемент , обеспечивающий жесткость. В этой лодке жесткость достигается ферменной конструкцией бортов. Вот я и беспокоился, хватит ли. Беспокоился напрасно, лодка - монолит!