[Antonioni2007]

На моем 8-метровом стальном катере и стационарным двигателем на переднем ходу практически нет задержки между поворотом штурвала и реакцией катера.Это обусловлено тем, что стоит гребной винт довольно большого диаметра, и перо руля с хорошей площадью, стоящее недалеко от гребного винта.
А вот в катерах, в которых раньше были стационары, теперь они с подвесными моторами, и вот как раз у них проблемы с управляемостью, с ходом в крепкий боковой ветер, и особенно, при подходе к бону на малом ходу. Управляемость лодки совсем плохая... не говоря о скорости и экономичности

Добавлено через 29 минут
Исключением будет конечно же мощный подвесной мотор, и тщательный подбор винта с увеличенным диаметром и меньшим шагом. Если попадется big foot, то вообще замечательно.