 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Да и массы разные в гору стартуют.
еще ку ча все го, колеса, развесовка, база, геометрия подвески, аэродинамика и все остальное
|
|
 |
|
 |
|
Кинетическая энергия, как известно, mv*2/2. Т.е. скорость в квадрате, так что при наборе скорости масса не так важна
. А на подвеску, развесовку и геометрию кузова вместе с аэродинамикой можно забить
Но важно другое - крутящий момент на низких оборотах. В моей табуретке максимум при 4500, ес-сно между 1000 и 2000 оно никакое и малейшая проблема с бензом ощущается. Особенно в возрасте 25 лет