 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коли ніхто не контролює, можна порушувати швидкісний режим, так розумію?
|
|
 |
|
 |
|
Ярослав, понимаете в чем проблема. У нас все ограничения на дорогах делаются не для повышения безопасности движения, а для сбора денег. Я уже больше 20 лет за рулём, и с точки зрения безопасности ничего не меняется.
По этим фантомным патрулям. Вы думаете где они будут кататься? Я сразу скажу, столичное шоссе, Бажана, проспект победы, окружная. То есть те дороги где даже сейчас,зимой, 80-100 это в принципе абсолютно безопасный скоростной режим. Но там ограничение 50. Они не поедут ночью на троещину, оболонь, где действительно 100 многовато. Потому что там за час ну поймают 2-3 человека. На той же столичке за час бабла можно накосить намного больше.
Второе. Как они заявляют, полицаи не будут останавливать для составления протокола. То есть сотрудник полиции видит что совершается административное правонарушение, и не принимает никаких действий что бы его пресечь. Хотя обязан. А вдруг он через километр ДТП устроит? Но протокол составить это время,а за это время можно ещё парочку нарушителей сфотографировать. Вот и скажите мне, для чего это сделано? Для безопасности или сбора денег?
По организации безопасности движения,это отдельная тема,лень писать. Скажу вкратце. Нерегулируемые пешеходные переходы через дорогу 4-6 полос, к тому же хреново освещенные. Знаки пешеходный переход развёрнутые не на дорогу,а к тротуару,что бы пешеходы лучше видели. А то что водитель этот знак не видит никого не волнует. Знаки населённый пункт на Одесской трассе,
и для полного счастья нерегулируемые переходы, вместо того что бы забор поставить и подземные переходы сделать. Та же социальная реклама,выходя на дорогу,посмотри по сторонам, авто за два метра не останавливается. Ничего этого нет. Это же деньги надо тратить.
В итоге мы имеем пешеходов которые выходят на дорогу вообще не глядя по сторонам, велосипедистов которые едут по переходу,хотя должны переходить ногами. Зато виноват всегда водитель. Но это никого не волнует.
Вот и вся безопасность