[Ярослав JK]

Более детально и предметно. В пятницу обезглавил мотор, пощупал пальцами внутренности.
Тетку брал, исходя из собственных познаний механики (авто не слишком сложный механизм, как для меня). Состояние мотора определял на слух и приемистости на дороге. В состоянии покупки масла жрал примерно 3 литра на 1000 км (!!!). Уходило через сальники. Загнал на сервис (самому на тот момент негде было ковырять пепелац), заменили резину на валах, залили более-менее качественное масло. Прошла 1000 км, расход масла упал примерно до 300 грамм на 1000. Залил в бак Вентиль Заубер. От заправки пару км проехали вечером. Утром ка завелся - думал мотор "все". С минуту дымило как с паровозной трубы. Масло продолжала жрать в том же количестве, к концу бака с этой присадкой (примерно 500 км).
Появилась возможность загнать в гараж и обслужить самому. Залил хадовскую промывку, которая перед заменой масла, самую ядерную. Покатались по трассе 150 км примерно. Сразу в догонку самую адскую хадовскую раскоксовку колец, по технологии. Заменил масло на кондовое тойотовское. Расход масла снизился примерно до 150 грамм на 1000 км, но кушать продолжала. Еще две заливки присадки Ликви Молли в полный бак - 1000 км прошла на двух баках, масложор прекратился. Полностью остановился, на краних 500 км нет изменения уровня масла. На поршнях заметно убрало нагар, первый и четвертый почти чистые, со вторым и третьим проблемы, понятные после снятия головы. Т.е. по факту, присадка Ликви Молли работает лучше, чем хадовские примочки. Получив доступ к поршням, помацал оные - кольца разлеглись, "дер люфт", как и положено, без усилий. Как минимум, после трех баков с присадкой уже ожили.
Хадовские присадки мало того, что под замену масла, но не дали заметного результата. Х.з., может при регулярном использовании хадо будет работать лучше - в японке мотор был закоксован до безобразия, походу экономили и на бензе и на масле. Что там было - в другой теме