да тут неважно что за лодка.... тут важен угол между транцем и двигателм.... для совецкого мотора какраз наклон транца впринципи ненужен... а вот для импртного наоборот нужен....
на каждом моторе есть 4-5 положений наклона они выставляються специальным штырем.... яб на твоем месте угол делабы исходя из 1-2 дырки наклона Н23
получить и Н23 будет правельностоять и готовый наклон для импртного